Settore Servizi alla Comunità

Rappresenta e tutela le imprese che svolgono attività di meccatronica, sia in forma artigiana sia industriale, all’interno del settore dell’autoriparazione.​
Coordina e valorizza il lavoro di imprenditori e imprenditrici che operano come Meccatronici e Centri di Revisione, unendo in un’unica famiglia professionale tutte le competenze della moderna officina

Sono Raffaele Buzzi, Presidente dei Meccatronici e Centri di Revisione di CNA Lombardia, imprenditore dell’autoriparazione, del soccorso stradale e della revisione veicoli in provincia di Como.​ Il cuore del nostro lavoro sindacale è doppio: da un lato difendere la dignità economica del mestiere, dall’altro accompagnare le imprese nella transizione tecnologica.​

Come CNA chiediamo una iniziativa legislativa per estendere la Direttiva europea sull’accesso ai dati anche alle officine moto, oggi ancora troppo penalizzate dalla protezione dei dati dei costruttori, e promuoviamo seminari dedicati alla lettura e all’utilizzo dei dati tecnici necessari a riparare correttamente veicoli elettrici, ibridi e a idrogeno. In questo scenario si inserisce la certificazione SERMI, obbligatoria dal 2025 per accedere alle funzioni protette dei veicoli (chiavi, immobilizer, sistemi antifurto).​

CNA sta seguendo passo passo le imprese, con guide operative, incontri informativi e convenzioni con i principali organismi di certificazione – come DEKRA e altri CAB – per ridurre i costi e semplificare i percorsi di accreditamento delle officine associate.

Non dimentico la parte normativa di fondo.​

Chiediamo da tempo modifiche mirate alla Legge 122/92, per aggiornarla alla realtà della meccatronica moderna, e iniziative forti e coordinate contro l’abusivismo, perché le officine irregolari non sono solo concorrenza sleale: sono un danno alla sicurezza stradale e all’intero tessuto sociale.
La formazione, però, è il vero spartiacque tra chi subirà il cambiamento e chi lo guiderà.​

Credo molto nel legame tra officine e scuola.

Da anni, come CNA, ospitiamo studenti di istituti professionali stranieri nelle nostre aziende: grazie a progetti di alternanza ed Erasmus Plus, ragazzi di scuole professionali di Rennes e di altri istituti francesi, tra cui anche l’Istituto Tecnico di Le Mans — noto polo di eccellenza per la meccatronica — svolgono periodi di stage nelle autofficine del comasco, lavorando fianco a fianco con i nostri artigiani e portando in officina uno sguardo europeo. Queste esperienze internazionali – con giovani che arrivano ogni anno, ormai da più di un decennio – sono fondamentali per far capire ai ragazzi che la meccatronica non è un “ripiego”, ma una professione ad alta tecnologia, aperta al mondo, dove competenze digitali, lingue e manualità avanzata vanno di pari passo.

Il messaggio che porto come Presidente CNA Meccatronici Lombardia è semplice: non basta difendere le imprese, dobbiamo costruire il loro futuro. Questo significa lavorare su norme più giuste, su tariffe eque, ma anche su formazione continua, collaborazione strutturata con gli istituti tecnici e professionali – italiani e stranieri – e apertura ai programmi europei che portano studenti e competenze nuove dentro le nostre officine.

Inoltre, siamo attivi anche nel campo del soccorso stradale, un’attività fondamentale per la sicurezza e la qualità del servizio legato alla mobilità.
Attraverso queste iniziative CNA continua a promuovere azioni mirate a semplificare le attività quotidiane, tutelando la sicurezza stradale e la professionalità degli operatori del settore.

Presidente Meccatronici e Centri di Revisione, Raffaele Buzzi 

Tutela e rappresenta gli interessi di tutti gli imprenditori che operano nel settore dei servizi alla comunità. L’Associazione organizza l’attività delle imprese associate specializzate in servizi al settore auto.

Sono Emanuele Baratti, nato nel 1975, imprenditore gommista. Mi occupo di vendita e assistenza pneumatici e sono socio di un centro revisione veicoli, attività che svolgo con passione, mettendo al centro qualità del servizio e sicurezza stradale.

A livello associativo sono Presidente regionale CNA Gommisti Lombardia, ruolo che mi porta a rappresentare la categoria sui temi cruciali: gestione dei pneumatici fuori uso, accesso ai dati tecnici, tariffe eque, sicurezza e contrasto all’abusivismo.​

La mia battaglia è far riconoscere ai gommisti il ruolo di protagonisti a pieno titolo nella filiera automotive, non semplici “comprimari” di officine e carrozzerie, ma imprenditori con competenze specialistiche e responsabilità elevate. Il nostro lavoro è decisivo per la sicurezza di veicoli e conducenti: chi monta, ripara e sostituisce pneumatici deve rispettare norme di sicurezza, procedure di riparazione e specifiche tecniche di montaggio, equilibratura e assetto ruote, da cui dipendono frenata, tenuta di strada e stabilità del mezzo.

Essere gommisti oggi significa assumersi responsabilità importanti anche sul piano ambientale.

Nel 2025, come CNA Gommisti, abbiamo denunciato con forza l’emergenza dei pneumatici fuori uso, chiedendo raccolte straordinarie, sospensione delle sanzioni per le imprese incolpevoli e maggiore trasparenza nei flussi PFU, portando la voce delle officine sui media e ai tavoli istituzionali.

Difendere il mestiere del gommista, per CNA, vuol dire proprio questo: affermarne il ruolo centrale nella sicurezza stradale, garantire regole e filiere corrette – dai PFU alla normativa tecnica – e mettere gli imprenditori nelle condizioni di lavorare bene, in modo responsabile e sostenibile.

Presidente Gommisti, Emanuele Baratti

Coordina e valorizza il lavoro di imprenditori e imprenditrici carrozzieri, offrendo loro rappresentanza, supporto tecnico-normativo e servizi dedicati all’interno del sistema associativo

Mi chiamo Andrea Lopane, sono carrozziere e restauratore di auto storiche, titolare del Laboratorio Lopane a Milano, officina nata oltre sessant’anni fa dall’intuizione di mio padre Alfredo, arrivato in città dalla costa garganica negli anni ’50.

Con mio fratello abbiamo trasformato l’attività di famiglia in un punto di riferimento per il restauro di veicoli d’epoca, riportando in strada auto che vanno dalla Mille Miglia alle icone del cinema, coniugando artigianato tradizionale, design e tecnologie moderne.

Come Presidente regionale CNA Carrozzieri Lombardia e Coordinatore dell’Unione Servizi alla Comunità, rappresento una comunità di imprese che ogni giorno rimette in circolazione veicoli sicuri e ben riparati. Questo impegno si concretizza anche nel mio ruolo di membro della Commissione Tecnica per il Tempario di Carrozzeria con Editoriale Domus, dove lavoro per garantire che i tempi di riparazione siano definiti con parametri oggettivi e tecnicamente aggiornati, dando il giusto valore economico al lavoro artigiano.

Il settore ha bisogno di ritrovare unità e senso di appartenenza, ma oggi deve muoversi in una filiera profondamente trasformata. La vera sfida non è solo resistere, ma rinnovarsi: competenze e strumenti devono tenere il passo con un parco circolante fatto di elettronica, ADAS e veicoli ibridi, in un mercato dove costruttori e grandi player cercano di controllare ogni aspetto. Per questo, come CNA, lavoriamo su strumenti chiari per dare dignità economica alle riparazioni – come appunto il Tempario e gli studi sulle tariffe – e su un dialogo più equilibrato con compagnie e periti, difendendo il principio che “l’auto è mia e decido io” sulla scelta del riparatore.

Credo molto nella formazione: coordino progetti come l’Accademia del Restauro dei Veicoli Storici in Lombardia, offrendo percorsi specialistici in collaborazione con CNA, ECIPA e i grandi marchi. Investire in competenze, costruire alleanze con scuole e ITS e presidiare i tavoli istituzionali è l’unico modo per stare dentro il cambiamento da protagonisti, mantenendo il nostro mestiere un’eccellenza di tecnica, stile e sostenibilità.

Presidente Carrozzieri, Andrea Lopane